2026 yil 15 iyundan boshlab MDH davlatlari temiryo‘llarining xalqaro yuk tashuvlariga oid tarif siyosatiga o‘zgartirishlar kiritiladi. Bu haqda Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligiga tayanib, «KTZ Freight Transportation» MChJ ma’lum qildi.
Gap 2026 fraxt yiliga mo‘ljallangan xalqaro yuk tashuvlari tarif siyosatining rasmiy matniga kiritilgan №57 o‘zgartirishlar haqida bormoqda. Hujjat Rossiya chegara punktlari orqali amalga oshiriladigan tranzit tashuvlari qiymatiga ta’sir qiladi va Yevroosiyo hududidagi logistika yo‘nalishlariga sezilarli ta’sir ko‘rsatishi mumkin.
Nimalar o‘zgaradi
Hujjatga ko‘ra, tranzit tashuvlari narxini hisoblashda qo‘llaniladigan koeffitsiyentlar qayta ko‘rib chiqiladi.
Rossiya–Latviya, Rossiya–Estoniya, Rossiya–Finlyandiya, shuningdek Rossiya–Belarus chegara punktlari orqali keyinchalik Belarus–Latviya yo‘nalishida davom etadigan tranzit yuk tashuvlari uchun koeffitsiyentlar quyidagicha oshiriladi:
- tranzit yuklari uchun — 1,087 dan 1,359 gacha;
- yuklangan va bo‘sh konteynerlarni tashish uchun — 1,048 dan 1,31 gacha.
O‘zgarishlar tarif siyosatining 3-ilovasi 2-bo‘limiga kiritilib, Rossiya temiryo‘llari tarmog‘i orqali amalga oshiriladigan xalqaro yuk tashuvlariga taalluqli bo‘ladi.
Bu nima uchun muhim
Koeffitsiyentlarning oshirilishi mazkur yo‘nalishlar orqali tranzit narxining amalda qimmatlashishini anglatadi. Bozor ekspertlari fikricha, bu o‘zgarishlar Rossiya va Boltiqbo‘yi davlatlari orqali yuk tashuvchi eksportyor hamda importyorlarning logistika xarajatlariga ta’sir qilishi mumkin.
Ayniqsa, Osiyo va Yevropa o‘rtasidagi konteyner tashuvlari bilan shug‘ullanuvchi kompaniyalar uchun bu o‘zgarishlar sezilarli bo‘lishi kutilmoqda. Qo‘shimcha xarajatlar yakuniy mahsulot va transport xizmatlari narxiga qo‘shilishi ehtimoldan xoli emas.
Bozor uchun ehtimoliy oqibatlar
Mutaxassislar tariflarning oshishi quyidagi natijalarga olib kelishi mumkinligini taxmin qilmoqda:
- yuk oqimlarining muqobil yo‘nalishlarga qayta taqsimlanishi;
- Transkaspiy xalqaro transport yo‘lagiga qiziqishning ortishi;
- konteyner tashuv operatorlari xarajatlarining ko‘payishi;
- logistika shartnomalari va tariflarning qayta ko‘rib chiqilishi.
Shu bilan birga, temiryo‘l tashuvchilari bu o‘zgarishlar xalqaro tranzitni tartibga solishga qaratilgan amaldagi tarif siyosatining bir qismi ekanini ta’kidlamoqda.
O‘zgarishlar qachon kuchga kiradi
Yangi koeffitsiyentlar 2026 yil 15 iyundan boshlab amal qila boshlaydi. Qaror Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2026 yil 13 maydagi xati asosida qabul qilingan.
Hujjat Tarif siyosati boshqarmasi bosh direktorining iqtisod va moliya bo‘yicha o‘rinbosari Sh. Omarbekov tomonidan imzolangan.
Ekspertlar tashqi iqtisodiy faoliyat ishtirokchilariga yetkazib berishlarni rejalashtirish va yangi shartnomalar tuzishda ushbu o‘zgarishlarni oldindan hisobga olishni tavsiya qilmoqda.